Привідна шестерня

1. Евольвентна циліндрична шестерня з прямими зубцями
Циліндричну шестерню з евольвентним профілем зуба називають евольвентною циліндричною шестернею з прямими зубцями. Іншими словами, це циліндрична шестерня із зубцями, паралельними осі шестерні.

2. Евольвентна косозуба шестерня
Евольвентна косозуба шестерня — це циліндрична шестерня із зубцями у формі спіралі. Її зазвичай називають косозубою шестернею. Стандартні параметри косозубої шестерні розташовані в нормальній площині зубців.

3. Евольвентна шестерня типу «ялинка»
Евольвентна зубчаста передача типу «ялинка» має половину ширини зуба як праві зубці, а іншу половину — як ліві зубці. Незалежно від наявності прорізів між двома частинами, їх разом називають зубчастими передачами типу «ялинка», які бувають двох типів: внутрішні та зовнішні. Вони мають характеристики гвинтових зубців і можуть бути виготовлені з більшим кутом нахилу спіралі, що ускладнює процес виробництва.

4. Евольвентна циліндрична шестерня
Зубчастий вінець з прямими зубцями на внутрішній поверхні, який може входити в зачеплення з евольвентною циліндричною шестернею.

5. Евольвентна косозуба кільцеподібна шестерня
Зубчастий вінець з прямими зубцями на внутрішній поверхні, який може входити в зачеплення з евольвентною циліндричною шестернею.

6. Евольвентна стійка з шпорами
Рейка із зубцями, перпендикулярними до напрямку руху, відома як пряма рейка. Іншими словами, зубці паралельні осі шестерні, що з'єднується.

7. Евольвентна гвинтова стійка
Евольвентна гвинтова рейка має зубці, нахилені під гострим кутом до напрямку руху, тобто зубці та вісь шестерні, що з'єднується, утворюють гострий кут.

8. Евольвентна гвинтова передача
Умова зачеплення гвинтової передачі полягає в тому, що нормальний модуль та нормальний кут тиску рівні. Під час передачі відбувається відносне ковзання вздовж напрямку зуба та напрямку ширини зуба, що призводить до низької ефективності передачі та швидкого зносу. Зазвичай використовується в інструментальних та допоміжних передачах з низьким навантаженням.

9. Вал шестерні
Для шестерень з дуже малим діаметром, якщо відстань від дна шпонкової канавки до кореня зуба занадто мала, міцність у цій зоні може бути недостатньою, що призводить до потенційного поломки. У таких випадках шестерня та вал повинні бути виготовлені як єдине ціле, відоме як вал шестерні, з однакового матеріалу як для шестерні, так і для вала. Хоча вал шестерні спрощує складання, він збільшує загальну довжину та створює незручності під час обробки шестерні. Крім того, якщо шестерня пошкоджена, вал стає непридатним для використання, що не сприяє повторному використанню.

10. Кругова шестерня
Колінчаста шестерня з профілем зуба у формі дуги кола для зручності обробки. Зазвичай профіль зуба на нормальній поверхні має форму дуги кола, тоді як профіль зуба на торцевій поверхні є лише наближенням дуги кола.

11. Евольвентна конічна шестерня з прямими зубцями
Конічна шестерня, в якій лінія зуба збігається з твірною конуса, або на гіпотетичному коронному колесі лінія зуба збігається з його радіальною лінією. Вона має простий профіль зуба, проста у виготовленні та має нижчу вартість. Однак вона має меншу несучу здатність, вищий рівень шуму та схильна до помилок складання та деформації зуба колеса, що призводить до перенавантаження. Щоб зменшити ці ефекти, її можна виготовити у формі барабана з меншими осьовими силами. Вона зазвичай використовується в низькошвидкісних, малонавантажених та стабільних передачах.

12. Евольвентна косозуба конічна шестерня
Конічна шестерня, в якій лінія зуба утворює кут спіралі β з твірною конуса, або на її гіпотетичному коронному колесі лінія зуба є дотичною до фіксованого кола та утворює пряму лінію. Її основні характеристики включають використання евольвентних зубів, тангенціальних прямих ліній зубів та, як правило, евольвентних профілів зубів. Порівняно з конічними шестернями з прямими зубами, вона має вищу несучу здатність та менший шум, але створює більші осьові сили, пов'язані з напрямком різання та точіння. Вона зазвичай використовується у великих машинах та трансмісіях з модулем більше 15 мм.

13. Спіральна конічна шестерня
Конічна шестерня з вигнутою лінією зубців. Вона має високу несучу здатність, плавну роботу та низький рівень шуму. Однак вона створює великі осьові сили, пов'язані з напрямком обертання шестерні. Поверхня зубців має локальний контакт, і вплив помилок складання та деформації шестерні на зміщене навантаження не є значним. Вона може бути шліфована та може приймати малі, середні або великі кути спіралі. Зазвичай використовується в передачах середньої та низької швидкості з навантаженнями та окружними швидкостями понад 5 м/с.

14. Циклоїдна конічна шестерня
Конічна шестерня з циклоїдальним профілем зубів на коронному колесі. Методи її виготовлення в основному включають виробництво Oerlikon та Fiat. Цю шестерню неможливо шліфувати, вона має складні профілі зубів і вимагає зручного налаштування верстатів під час обробки. Однак її розрахунок простий, а її передавальні характеристики в основному такі ж, як і у спіральної конічної шестерні. Її застосування подібне до застосування спіральної конічної шестерні та особливо підходить для одиничного або дрібносерійного виробництва.

15. Спіральна конічна шестерня з нульовим кутом
Лінія зуба конічної шестерні з нульовим кутом спірального зубчастого колеса являє собою відрізок дуги кола, а кут спіралі в середині ширини зуба становить 0°. Вона має дещо вищу несучу здатність, ніж шестерні з прямими зубцями, а величина та напрямок осьової сили подібні до конічних шестерень з прямими зубцями, з хорошою експлуатаційною стабільністю. Її можна шліфувати та використовувати в передачах середньої та низької швидкості. Вона може замінити передачі з прямими зубцями без зміни опорного пристрою, покращуючи характеристики передачі.