1. Привідний ремінь.
Трансмісійний ремінь — це ремінь, що використовується для передачі механічної енергії, що складається з гуми та армуючих матеріалів, таких як бавовняне полотно, синтетичні волокна або сталевий дріт. Він виготовляється шляхом ламінування гумового полотна, тканини з синтетичного волокна, дроту для штор та сталевого дроту як розтягувальних шарів, а потім формування та вулканізації. Він широко використовується в передачі енергії різних машин.
● Клиновий ремінь
Клиновий ремінь має трапецієподібний поперечний переріз і складається з чотирьох частин: тканинного шару, нижньої гуми, верхньої гуми та розтяжного шару. Тканинний шар виготовлений з гумового полотна та виконує захисну функцію; нижня гума виготовлена з гуми та витримує стиск під час згинання ременя; верхня гума виготовлена з гуми та витримує розтяг під час згинання ременя; розтяжний шар складається з кількох шарів тканини або просоченого бавовняного шнура, що несуть основне розтягувальне навантаження.
● Плоский ремінь
Плоский ремінь має прямокутний поперечний переріз, внутрішня поверхня якого служить робочою поверхнею. Існують різні типи плоских ременів, включаючи гумові полотняні плоскі ремені, ткані ремені, плоскі композитні ремені, посилені бавовною, та високошвидкісні круглі ремені. Плоский ремінь має просту структуру, зручну передачу, не обмежений відстанню, його легко регулювати та замінювати. ККД передачі плоских ременів низький, зазвичай близько 85%, і вони займають велику площу. Вони широко використовуються в різних промислових та сільськогосподарських машинах.
● Круглий ремінь
Круглі ремені – це трансмісійні ремені з круглим поперечним перерізом, що дозволяє гнучко згинатися під час роботи. Ці ремені здебільшого виготовляються з поліуретану, зазвичай без сердечника, що робить їх конструктивно простими та зручними у використанні. Спостерігається різке зростання попиту на ці ремені в малих верстатах, швейних машинах та прецизійному машинобудуванні.
● Синхронний зубчастий ремінь
Синхронні ремені зазвичай використовують сталевий дріт або скловолокнисті канати як несучий шар, а основу — хлоропреновий каучук або поліуретан. Ці ремені тонкі та легкі, що підходить для високошвидкісної передачі. Вони доступні як односторонні (із зубцями з одного боку) та двосторонні (із зубцями з обох боків). Односторонні ремені в основному використовуються для одноосьової передачі, тоді як двосторонні ремені використовуються для багатоосьового або зворотного обертання.
● Полікліновий ремінь
Поліклиновий ремінь – це круглий ремінь з кількома поздовжніми трикутними клинами на основі плоского ременя з канатним сердечником. Робочою поверхнею є клинова поверхня, виготовлена з гуми та поліуретану. Завдяки еластичним зубцям на внутрішній стороні ременя, він може досягати нековзної синхронної передачі та має характеристики легшого та тихішого руху, ніж ланцюги.
2. Ведучий шків
● Шків клинового ременя
Шків клинового ременя складається з трьох частин: обода, спиць та маточини. Спицева секція включає суцільні, спицеві та еліптичні спиці. Шківи зазвичай виготовляються з чавуну, а іноді використовуються сталь або неметалеві матеріали (пластик, дерево). Пластикові шківи легкі та мають високий коефіцієнт тертя, тому їх часто використовують у верстатах.
● Шків для поперечного кріплення
Якщо діаметр шківа менше 300 мм, можна використовувати реберний тип.
● Шків отвору
Якщо діаметр шківа менше 300 мм, а зовнішній діаметр мінус внутрішній діаметр більше 100 мм, можна використовувати тип з отвором.
● Шків плоского ременя
Матеріал шківа плоского ременя в основному чавун, лита сталь використовується для високої швидкості, або сталевий лист штампується та зварюється, а литий алюміній або пластик може використовуватися для низької потужності. Щоб запобігти прослизанню ременя, поверхня великого обода шківа зазвичай має опуклість.
● Синхронний зубчастий шків
Профіль зуба синхронного зубчастого ременного шківа рекомендується евольвентний, який можна обробляти методом генерації, або також можна використовувати прямий профіль зуба.
Час публікації: 15 липня 2024 р.
