1. Привідний ремінь.
Трансмісійний ремінь — це ремінь, що використовується для передачі механічної енергії, складається з гуми та армуючих матеріалів, таких як бавовняне полотно, синтетичні волокна, синтетичні волокна або сталевий дріт.Його виготовляють шляхом ламінування гумового полотна, тканини з синтетичного волокна, карнизного дроту та сталевого дроту як розтягуючих шарів, а потім формування та вулканізації.Він широко використовується в передачі енергії різних машин.
● Клиновий ремінь
Клиновий ремінь має трапецієподібний поперечний переріз і складається з чотирьох частин: тканинного шару, нижньої гуми, верхньої гуми та розтягувального шару.Тканинний шар виконаний з гумового полотна і виконує захисну функцію;нижня гума виконана з гуми і витримує стиск при згинанні ременя;верхня гума виконана з гуми і витримує натяг при згинанні ременя;шар, що розтягується, складається з кількох шарів тканини або просоченого бавовняного шнура, що несуть основне навантаження на розтяг.
● Плоский ремінь
Плоский ремінь має прямокутний переріз, внутрішня поверхня якого служить робочою поверхнею.Існують різні типи плоских ременів, у тому числі плоскі ремені з гумового полотна, ткані ремені, плоскі ремені з композитного матеріалу, посилені бавовною, і високошвидкісні круглі ремені.Плоский ремінь має просту конструкцію, зручну передачу, не обмежений відстанню, легко регулюється та замінюється.Ефективність передачі плоских пасів низька, зазвичай близько 85%, і вони займають велику площу.Вони широко використовуються в різних промислових і сільськогосподарських машинах.
● Круглий пояс
Круглі ремені — це трансмісійні ремені круглого поперечного перерізу, що забезпечує гнучкий згин під час роботи.Ці ремені в основному виготовлені з поліуретану, як правило, без серцевини, що робить їх структурно простими та легкими у використанні.Спостерігається різке збільшення попиту на ці ремені в малих верстатах, швейних машинах і точних машинах.
● Зубчастий ремінь Synchronoud
Синхронні ремені зазвичай використовують сталевий дріт або канати зі скловолокна як несучий шар, з хлоропреновим каучуком або поліуретаном як основою.Ремені тонкі та легкі, підходять для високошвидкісної трансмісії.Вони доступні як односторонні ремені (із зубцями з одного боку) і двосторонні ремені (із зубцями з обох сторін).Односторонні паси в основному використовуються для одноосьової передачі, тоді як двосторонні паси використовуються для багатоосьового або зворотного обертання.
● Поліклиновий ремінь
Поліклиновий ремінь — це круглий ремінь з декількома поздовжніми трикутними клинами на основі плоского ременя з сердечником мотузки.Робоча поверхня – клинова, виконана з гуми та поліуретану.Завдяки еластичним зубцям на внутрішній стороні ременя, він може досягти протиковзкої синхронної передачі, і має характеристики легшого та тихішого, ніж ланцюги.
2. Ведучий шків
● Шків клиноременя
Шків клиноременя складається з трьох частин: обода, спиць і втулки.Секція спиць включає суцільні, спиці та еліптичні спиці.Зазвичай шківи виготовляють із чавуну, іноді використовують сталь або неметалічні матеріали (пластик, дерево).Пластикові шківи легкі та мають високий коефіцієнт тертя, тому часто використовуються у верстатах.
● Ремінний шків
Якщо діаметр шківа становить менше 300 мм, можна використовувати полотно.
● Діафрагмовий шків
Якщо діаметр шківа менше 300 мм, а зовнішній діаметр мінус внутрішній більше 100 мм, можна використовувати діафрагмовий тип.
● Плоский шків
Матеріал шківа плоского ременя в основному чавун, лита сталь використовується для високої швидкості або сталева пластина штампована та зварена, а литий алюміній або пластик можна використовувати для ситуації з низьким енергоспоживанням.Для запобігання прослизанню ременя поверхню обода великого шківа зазвичай роблять з опуклістю.
● Синхронний зубчастий шків
Профіль зуба шківа синхронного зубчастого паса рекомендується евольвентним, який може бути оброблений витворним способом, або також можна використовувати прямий профіль зуба.
Час публікації: 15 липня 2024 р
